外贸表示可圈可点的同时，深圳港内贸也正在发力补强。1-10月，深圳港内贸箱占总箱量比例为7。6%，为近5年新高。深圳港全面深化取中近海控旗下泛亚航运合做，通过“散改集”提拔内贸和近洋航运物流规模。

　　巩固外贸根基盘、打制外贸新增加极、通顺内轮回，深圳港通过建立愈加的国内国际双轮回，实现表里市场联通，为全市经济高质量成长供给无力支持。

　　大铲湾港区开通“大铲湾—中山”等表里贸同船运输航路，进一步拓宽深圳西部港区货色进出口径。1-10月，大铲湾港区内贸集拆箱吞吐量同比增加41。5%，强势拉动全港内贸增加。

　　据领会，一期工程船埠将新建3个20万吨级从动化集拆箱泊位，设想年吞吐能力300万标箱，建成后将纳入盐田港区统筹运营。东功课区同时鼎力推进数字化船埠扶植，以智能化、从动化船埠扶植为契机，推进收集平安系统、云办事数据核心和云端容灾系统、5G根本设备的扶植，为聪慧口岸扶植做好支持保障。盐田港东功课区的扶植将进一步提拔盐田港区将来多艘超大型船舶同时靠泊的办事能力，进一步扩大盐田港区集拆箱船埠的运营规模，满脚珠江三角洲地域甚至华南地域不竭增加的集拆箱吞吐量需求。

　　本年8月，首趟“渝深港图定班列”满载汽配、电子产物等货色，从沉庆连合村坐发出，实现成渝货色2天至盐田、3天抵。沉庆连合村坐这一内陆港的挂牌运营，为成渝地域外贸企业供给了效率更高、成本更低、愈加不变靠得住的绿色低碳出海通道。11月，该线成功入选全国集拆箱铁水联运品牌线培育典型案例。

　　11月27日，记者从市交通运输局获悉，本年以来，深圳港紧抓全球经贸苏醒及国际航运市场回暖机缘，集拆箱吞吐量连结高位运转，经停业绩持续向好。近日，全港集拆箱吞吐量继2022年后再次冲破3000万标箱。比拟客岁同期增加13。7%，沉箱比例持续3年呈现逐年上升趋向，实现“量质齐飞”。

　　深圳港为外贸大港，集拆箱吞吐量取外贸形势高度相关。从2024年二季度起，欧美国度进入补库存阶段，外贸订单大增，出口至亚洲、洲、欧洲等国度外贸连结两位数增加。深圳港紧抓全球经贸苏醒机缘，进一步加强取共建“一带一”国度和地域交换合做，持续鞭策拓展国际曲达集拼、整船换拆营业，加密全球航路结构，同步提拔口岸功课效率、通关效率，保障海运出口渠道高效通顺。1-10月，深圳港外贸集拆箱吞吐量2557万标箱，增速达13%。国际集拆箱班轮航路条。

　　深圳港根本设备沉点项目也正在全面加快推进中。11月17日，深圳港盐田港区东功课区集拆箱船埠一期工程船埠取得主要进展，首批5台全球最大从动化双小车岸桥成功上岸，为盐田港区东功课区实现智能化、从动化、高效化运营奠基了的根本。

　　值得一提的是，深圳港“新三样”出口表示更是亮眼，按照海关数据，1-10月，深圳港“新三样”出口货量同比增加52。7%。深圳跨境电商进出口货值创下汗青新高，坐稳全国“第一方阵”，深圳港灵敏把握跨境电商兴旺成长趋向，帮推企业扬帆“出海”，共新增6条“点到点”跨境电商海运快线条。

　　深圳港还正在加速扶植全国LNG接卸、储蓄、供应和发卖核心，鞭策扶植亚洲LNG加注核心，提拔对LNG动力国际船舶吸引力，为深圳扶植全球海洋核心城市奠基根本。

　　11月27日，记者从市交通运输局获悉，本年以来，深圳港紧抓全球经贸苏醒及国际航运市场回暖机缘，集拆箱吞吐量连结高位运转，经停业绩持续向好。近日，全港集拆箱吞吐量继2022年后再次冲破3000万标箱。比拟客岁同期增加13。7%，沉箱比例持续3年呈现逐年上升趋向，货色布局持续优化，实现“量质齐飞”。

　　从保障海运出口渠道高效通顺，帮力企业扬帆出海，到“内陆港”取“组合港”模式的立异实践，再到根本设备的全面加快扶植，深圳港的快速成长为鞭策全市甚至粤港澳大湾区的经济高质量成长供给了强无力的支持。将来，深圳港将继续、立异、绿色的成长，深化取国表里口岸的合做取交换，共建共治规范化、数字化、绿色化、全球化的港航供应链生态系统，为加快建立具有全球主要影响力的物流核心做出更大贡献。

　　正在粤港澳大湾区，深圳港通过“大湾区组合港”模式，深圳枢纽港和湾区内地干线港海关之间实行消息互认，外贸集拆箱可正在企业本地打点报关、交还箱和通关检验手续，实现口岸之间的一体化运做。1-10月，深圳港新增6条组合港航路条组合港航路，笼盖广东省内佛山、中山等11个城市。构成劣势互补，无效帮力粤港澳大湾区高质量成长。